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翻譯社履約起迄日期：2013年3月15日－2017年11月24日
交叉路口附近
烏日車站得標廠商：泛亞工程扶植股分有限公司
（ █ 高架捷運化紅線，將來與G4站共站）
捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑區域的計畫[6]；2011年11月24日，臺中市政府委託鼎漢國際工程參謀公司管理「臺中城市區大眾捷運系統後續路網計劃」，延續檢討捷運綠線延長線（彰化延長線及大坑延長線）翻譯捷運綠線延長線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查，目前可行性研究修正中翻譯
得標廠商：遠揚營建工程股分有限公司文
（ █ 捷運化紅線）
化
屯
臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統。伸
區
高鐵臺中站線路起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿開國北路、開國路，並與臺鐵直通線山線平行進入高鐵臺中站專用區內[2]。
全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里翻譯全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座[1]。
屯（ █ 高架捷運化紅線，將來與G13站共站）
線
（ █ 捷運化紅線，未來與G16站站外轉乘）
新烏日車站坑
主要更動在於：
「臺中捷運綠線」係由臺灣省政府室廬及都會成長處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接辦優先線路(G0～G17站)之綜合計劃及根基設計。縣
預備路廊已建
(2017/05)
化
臺中捷運綠線為臺中捷運的線路，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外，尚有計劃中的彰化延長線、大坑延伸線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從新批改評估審查的狀況，2017年3月23日彰化延長線列入前瞻根蒂根基扶植計畫翻譯 屯
屯
（臺鐵大慶車站旁）
大慶車站（文心森林公園前）
文心路與五權西路口四周隔音牆安裝工程
履約起訖日期：2013年3月1日－2017年12月17日（北屯機廠內）
G9站地盤開辟場站G9-2興修工地
延日
線
伸
履約起迄日期：2011年4月21日－2019年3月23日
█ 雙港輕軌（計劃中）中
區
臺灣大道幹線公車市當局站區
市
-
- 11月初，臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（地盤開辟場站）的田主簽署和談價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未殺青和談，市當局已依法報請徵收[24]翻譯
- 11月9日，捷運綠線電聯車模子車箱守初次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。
- 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口四周的北屯機廠捷運工程産生一位工人墜樓不測，到院前無生命跡象，急救後仍宣佈不治[38]。
- 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈發生財務危機而造成停工[13]。
- 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽定之三方和談書，烏日文心北屯線規劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理[10]。展出的模型車廂為1:1實體比例，一節車廂造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元。
- 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫翻譯3月23日，高鐵局局長龐家驊示意，配合臺中市鞭策水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）[7]。
- 2014年
- 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口附近的捷運工程産生初次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，導致機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡[19][20][21]。10月8日，相幹工程正式開工[12]。8月19日，管線遷移工程復工翻譯7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度窒礙[14][15]翻譯
- 2012年10月，烏日文心北屯線土地徵收被行政院內政部宣告徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部唆使仍保持原裁定，部份土地徵收功課將一切重來[16][17]翻譯12月，臺中市交通局長林良泰暗示，未觸及聯合開辟的部分管理地盤徵收，相幹土建工程也陸續招標完成，估計來歲開工翻譯至於聯合開發的部門，今朝偏向仍希望爭奪田主百分百的介入開辟，以下降徵收成本[18]。
- 2013年5月，烏日文心北屯線睜開主體工程，合營主體軌道工程施工[3][4]。11月9日，臺中市當局經由過程編列捷運相關預算共新臺幣14億元[9]。
- 2015年
- 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單元同步平行功課等體式格局，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通阻塞[27][28]。10月11日，行政院核定優先線路(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線改名為「烏日文心北屯線」。7月6日，大陸工程承包路段正式復工[34]翻譯
- 8月11日，臺中市道安會報經由過程臺北市捷運局批改重提之交通維持計畫，其復工改良計畫也相符勞安法規之要求[35]翻譯遠揚營建負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議經由過程後，目前已恢復施工[36]翻譯
- 2016年
-
- 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝[37]。由交通部、臺中市政府、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修。9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局表示延後開工，落成時候亦仍不確定[8]。
- 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開辟場站已百分百獲得用地，G8站率先完成地盤開辟投資案簽約[26]。
- 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口四周，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業[39]。
- 2009年4月20日，「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會審定，經費修正為新臺幣513.9億元[11]。
- 9月30日，臺中市交通局將「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]。
- 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程産生施工鋼梁掉落不測，造成七位施工人員與一名路過駕駛一共四死四傷[29][30]。
- 2017年
- 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工廠舉辦捷運綠線電聯車出廠儀式[40][41]翻譯
- 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車箱和8座轉向架等從屬裝備運抵臺中港[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠[42][43][44]。
歷史[編纂]
- 1998年，臺灣省政府室第及都會發展處完成「臺中城市區捷運路網細部計劃」，其中捷運綠線規劃為地下化中運量捷運系統翻譯
- 1999年，臺灣省當局進行組織精簡方案（精省），後續計劃轉由高鐵局接手打點。
- 2004年1月，高鐵局完成「臺中都邑區大眾捷運系統優先線路計劃」，顛覆先前省住都處規劃，改採高架化輕軌系統。
- 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑地區之公車路線（統聯客運85路）開通翻譯
- 2006年3月19日，於臺中捷運扶植調和會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）。
目錄
- 1 概況
- 1.1 烏日文心北屯線
- 1.1.1 高鐵局計劃期間
- 1.1.2 臺北市捷運局興修期間
- 1.2 捷運綠線延長線
- 1.1 烏日文心北屯線
- 2 歷史
- 2.1 預守時程
- 3 車站
- 4 工程進度
- 5 相關條目
- 6 參考資料
- 7 外部貫穿連接
高鐵局計劃時期[編纂]
- 1 概況
車站[編纂]
- 2020年12月，烏日文心北屯線全線通車營運[5]。
預定時程[編輯]
- 2017年底前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠[40][41]翻譯
- 2018年11月，烏日文心北屯線試運轉[5]，計12座車站可供進出站，另六站七處地盤開辟場站，還沒有供應乘客上下車[27][28]。化
得標廠商：大陸工程股分有限公司
松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀
（左側高架橋為大坑延長線的豫備路廊）- 地下化線路變換為高架化線路。
- G1、G2兩座車站改列遠期路網翻譯
- 因應改為高架化，與臺鐵立體交叉之部分線路小幅更動翻譯
- 工期10年縮短為5年翻譯
- 高鐵局綜合計劃階段由中運量捷運系統調動為輕軌系統通過行政院經建會審查；於根基設計階段又由輕軌系統調換為中運量捷運系統。
- ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎，新新聞，2012-11-13
- ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了，自由時報，2012-12-32
- ^ 臺中捷運不測 大吊車翻覆砸餐廳，公視新聞，2014-08-19
- ^ 臺中捷運施工意外 吊車手臂砸毀雨遮招牌，中廣新聞網，2014-08-19
- ^ 捷運施工意外 施工單元已與店家息爭. 臺中市政府捷運工程處. 2014-08-19.
- ^ 捷運綠線延伸線彰化及大坑 可行性評估近日報中心，臺中市當局捷運工程處，2014-09-02
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延長線 >最新打點情形，臺中市政府捷運工程處
- ^ 捷運綠線地盤開辟場站用地獲得已接近百分百，臺中市當局新聞局，2014-11-04
- ^ 臺中捷運綠線車箱亮相 本日起至12/7開放體驗搭乘，臺中市當局新聞局，2014-11-09
- ^ 臺中捷運綠線六站七處土地開發基地已百分百獲得用地 G8站並率先完成土地開辟投資案簽約，臺中市政府新聞局，2014-11-25
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- ^ 28.0 28.1 28.2 提早2年 林佳龍：捷運綠線2018試營運，自由時報，2015-01-13
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- ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 聯合新聞網. 2015-04-10.（繁體中文）
- ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案，風傳媒，2015-04-11
- ^ 中捷綠線停工 北捷檢討申報被退. 蘋果日報. 2015-04-11.（繁體中文）
- ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ，結合新聞網，2015-07-06
- ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了！，自由時報，2015-07-06
- ^ 中捷CJ920標復工改良計畫經由過程 中市府全力監視，臺中市政府新聞局，2015-08-11
- ^ 停工4個月 中市府終於經由過程中捷失事路段復工計畫，NOWnews本日新聞，2015-08-11
- ^ 捷運綠線主要電力裝備完成安裝 為本年底首列實車測試做好準備，臺中市當局新聞局，2016-03-16
- ^ 中捷工程再傳意外 一工人墜樓亡，蘋果日報，2016-05-04
- ^ 中市捷運綠線最後吊梁功課 全線高架橋工程串連終了，臺中市當局新聞局，2016-06-30
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- ^ 41.0 41.1 中捷綠線電聯車表態 流線造型具現代感，中廣新聞網，2017-01-10
- ^ 42.0 42.1 捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀，臺中市當局新聞局，2017-02-01
- ^ 43.0 43.1 捷運綠線首批電聯車今抵台中港 林市長: 大台中突起 從軌道運輸做起，臺中市政府新聞局，2017-02-05
- ^ 中市捷運車廂抵台遊行慶賀 林市長宣佈台中捷運時期光降，臺中市當局新聞局，2017-02-12
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- ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫 >標案狀態查詢，行政院公共工程委員會
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ900標、CJ907標 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ910標 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ920標 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ930標 ，臺中市當局捷運工程處
- 臺中市政府捷運工程處
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >工程督導視察情形
- 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >線路申明
- 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
- 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >電機現況
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工情形
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工情形
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工景象
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型表態
- 臺中捷運
- 水湳支線
- 捷運（MRT）
- 輕軌捷運系統（LRRT）
- 城市軌道交通
- 臺中城市區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案審查定見
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將睜開主體工程 文心路自5月1日起逐步架舉措措施工圍籬，臺中市當局新聞局，2013-04-25
- ^ 4.0 4.1 捷運綠線入手下手主體工程施作 交通局今申明文心路相幹交通因應辦法，臺中市當局新聞局，2013-05-01
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延長線，臺北市當局捷運工程局
- ^ 新增3站…臺中捷運綠線肯定設18站，自由時報，2009-04-01
- ^ 提前發包經費爆增台中捷運十月動工，中國時報，2008-04-22
- ^ 捷運預算十四億元經由過程，臺中市當局新聞局，2007-11-09
- ^ 交通部、北市與中市三方聯手 臺中捷運立時動起來，臺中市政府新聞局，2008-11-15
- ^ 經建會經由過程臺中城市區捷運經費 預訂本年10月動工，臺中市當局新聞局，2009-04-20
- ^ 台中捷運本日動土 大臺中未來交通更便捷，臺中市當局新聞局，2009-10-08
- ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26
- ^ 《市長陳說惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01
- ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響，自由時報，2010-12-08
- ^ 有關內政部地盤徵收審議小組抉擇捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局申明。北
線 -
履約起訖日期：2012年12月31日－2019年6月26日 - 以下為臺北市捷運局2017年6月3日發布之線路進度[46]，現實落成日期依臺北市捷運局發布為準。
- 細部設計及工程標案[47]
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月起頭試運轉[5]，計12座車站可供進出站[27][28]；2020年12月全線通車營運[5]。（水安公園前）
外部保持[編纂]
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相關條目[編纂]參考資料[編纂] |
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G0 | 北屯總站 | 松竹路一段北側，旱溪西路三段西側 （國聖國小） |
Kulingjiao 市 |
金馬東路／彰興路一段路口四周 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G20 | 苦苓腳 區 |
開國路上，近環中路六段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G15 | 九德 | 開國路上，近興華街64巷 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G16 | 烏日 | 開國路／光日路概況[編纂]烏日文心北屯線[編輯]捷運綠線延長線[編輯]延 |
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| CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[50] | 2013年3月15日 | 75.88% | 2013年1月22日決標 2015年4月10日因故暫時停工；同年7月6日部門路段復工，8月11日周全復工。目前全線高架橋已完成串聯，車站、軌道及電機工程持續進行中。 烏日文心北屯線於2009年10月8日開工，2013年5月起進入實體工程階段[3][4]。 預定2018年11月試運轉，2020年12月全線通車營運[5]。日（文心郵局前） |
心 （官方最新供應暫命名稱[45]:10） | Station Name (official) | 所在地 | 交會路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 綠線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大 （舊社公園旁） |
松竹車站（興建中） 得標廠商：大陸工程股份有限公司 （將來臺鐵與G17站共站） |
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| 彰 區 |
文心路3、四段／中清路1、二段路口四周 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G8 | 文華高中 | 西 區 |
松竹路一段／軍福十六路路口四周 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G2 | 戰功寮 | 松竹路一段／戰功路二段路口四周 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
烏臺北市捷運局興修期間[編輯]
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文湖線
淡水信義線
新北投支線
松山新店線
小碧潭支線
中和新蘆線
板南線
機場線
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